倉見
くらみ
Kurami

2003/07/28撮影

駅周辺は日鉱金属や河西工業、レンゴーなどの工場が点在しています。大きい河川の水利を生かすために川沿いに工場が点在するといった光景は、どこでも良く見られるもので、この辺りもその典型的な地域となっています。

駅のすぐ南側を高架の新幹線が跨ぎます。そして、国鉄時よりこの駅を新幹線との接続駅にしようと、地元などの誘致が現在でも繰り広げられています。新駅が出来る事になれば、相模線の複線化や、周辺道路の整備など土建需要が高まり、新横浜の例でも沿線が栄えていくとは予想されますが、そこまでしてここに新駅を建設する意味があるか、など色々考えると楽しいです。駅設置需要にしても、八王子近辺の住民は新横浜を使うだろうし、東海道沿線は小田原が使えるし、実現はかなり先のような気がしますが、今後どの様になっていくのかある意味楽しみです。ネックは東海道新幹線と相模線が別会社だと言う事。まずはこれを解決せねば…

昭和37(1962)年10月1日無人化。